Przyszłość pojazdów elektrycznych

Choć może się wydawać, że obecnie po drogach Stanów Zjednoczonych nie jeździ wiele pojazdów elektrycznych – od 2010 r. do grudnia 2020 r. w USA sprzedano łącznie około 1,75 mln pojazdów elektrycznych – szacuje się, że liczba ta w najbliższej przyszłości gwałtownie wzrośnie.Brattle Group, bostońska firma zajmująca się doradztwem ekonomicznym, szacuje, że do 2030 r. po drogach będzie jeździło od 10 do 35 milionów pojazdów elektrycznych. Energy Star szacuje, że w tym samym okresie powstanie 19 milionów pojazdów elektrycznych typu plug-in.Chociaż szacunki znacznie się różnią, wszyscy są zgodni co do tego, że sprzedaż pojazdów elektrycznych gwałtownie wzrośnie w ciągu następnej dekady.

Nowym aspektem dyskusji na temat wzrostu liczby pojazdów elektrycznych, którego poprzednie szacunki mogły nie uwzględnić, jest fakt, że gubernator Kalifornii Gavin Newsom podpisał we wrześniu 2020 r. zarządzenie zakazujące sprzedaży w stanie nowych pojazdów zasilanych gazem od 2035 r. pojazdy zakupione przed 2035 r. mogą nadal być własnością i być użytkowane, a pojazdy używane nie zostaną usunięte z rynku, ale zakaz wprowadzania do obrotu nowych pojazdów spalinowych w jednym z największych stanów USA będzie miał głęboki wpływ na ten kraj, zwłaszcza w stanach graniczących z Kalifornią.

Podobnie gwałtownie wzrosła liczba publicznych opłat za pojazdy elektryczne na nieruchomościach komercyjnych.Amerykańskie Biuro ds. Efektywności Energetycznej i Energii Odnawialnej opublikowało w lutym 2021 r. raport, w którym stwierdzono, że liczba zainstalowanych w całym kraju punktów ładowania pojazdów elektrycznych wzrosła z zaledwie 245 w 2009 r. do 20 000 w 2019 r., przy czym większość z nich to stacje ładowania poziomu 2.

16A 32A 20 stóp SAE J1772 i IEC 62196-2 Skrzynka ładująca