Pojazdy elektryczne

Inicjatywa Klimatyczna Nevady i rząd USA dążą do zerowej emisji do 2050 r., ale Departament Ochrony Środowiska Nevady szacuje, że Nevadzie nie uda się osiągnąć tych celów, jeśli władze lokalne i stanowe nie podejmą większych kroków.

Hrabstwo Clark dostosowało swoje cele klimatyczne do Porozumienia paryskiego – międzynarodowego porozumienia zawartego między 195 krajami w sprawie walki ze zmianami klimatycznymi na całym świecie – w 2015 r. Zgodnie z porozumieniem Stany Zjednoczone planują osiągnąć do 2025 r. redukcję emisji o 26–28% w porównaniu z poziomem z 2005 r.

Zgodnie z inicjatywą klimatyczną All-In Clark County hrabstwo powinno dążyć do ograniczenia emisji o 30–35% w stosunku do wartości bazowej z 2019 r. do 2030 r., aby dorównać tempu redukcji, jakie ma osiągnąć stan.

Lung-Wen Antony Chen, profesor nadzwyczajny w Laboratorium Jakości Powietrza Miejskiego UNLV, uzyskał pewien wgląd w to, jak może wyglądać zelektryfikowana przyszłość południowej Nevady w pierwszych miesiącach pandemii.

Badania, nad którymi pracował podczas pandemii zamknięcia firm w 2020 r., wykazały 49% redukcję dwutlenku azotu w powietrzu od połowy marca do końca kwietnia 2020 r. w Las Vegas Valley ze względu na mniejszą liczbę samochodów na drogach.Zmniejszyła się także zawartość tlenku węgla i cząstek stałych.

„Tak się stało, gdy na drogach było bardzo mało pojazdów, ale sytuacja byłaby podobna, gdyby wszystkie pojazdy przestawiły się na pojazdy elektryczne” – powiedział Chen.

Wydział Ochrony Środowiska stanu Nevada odnotował spadek emisji o 16% w latach 2019–2020.

16A 32A 20 stóp SAE J1772 i IEC 62196-2 Skrzynka ładująca