Złącze 32A typu 1 do typu 2 Stacja ładowania samochodu elektrycznego Złącze ładowarki EV
Wprowadzenie produktów
Typ kabla złącza EV1pisać2Kabel do ładowania EV przeznaczony jest do ładowania samochodu elektrycznego w publicznych stacjach ładowania lub dedykowanych punktach ładowania, które mogą być zainstalowane w domu lub biurze.
WIĘKSZA PRZEWODNOŚĆ - Wlot jest posrebrzany, co zapewnia doskonałą przewodność i zapobiega przegrzaniu.
TRWAŁOŚĆ - Wykonane z wytrzymałego tworzywa ABS - mocniejszego i trwalszego do długotrwałego użytkowania.Jego wodoodporna konstrukcja (stopień ochrony IP66) gwarantuje, że można go używać w dowolnym miejscu i czasie.
cechy produktu
Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych typu 1 do typu 2, wtyczka typu 2 jest zgodna z IEC62196-2, do podłączenia do standardowej wtyczki europejskiej punktu ładowania.Wtyczka typu 1 jest zgodna z J1772, dla amerykańskiego standardowego samochodu elektrycznego lub samochodu hybrydowego.Większość złączy to kable typu 2. Jednak w Wielkiej Brytanii pojazd jest typu 1, a kabel może rozwiązać ten problem
Kabel ładujący typu 1 do typu 2 Zintegrowana wtyczka, bardzo kompaktowa, IP54, trudnopalna, odporna na ściskanie, odporna na zużycie, temperatura wsparcia -30°C~+50°C, miedziane, posrebrzane zaciski, termoplastyczny, gumowa osłona ochronna, do użytku na zewnątrz, w piwnicy, bezproblemowe użytkowanie
Kabel EV typu 2 do typu 1 posiada certyfikat CE, TUV, wystarczy podłączyć i grać, kabel 5M, który spełnia konwencjonalną odległość ładowania.
Kabel ładujący typu 1 do typu 2. Kompatybilny z Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan 2018 Leaf, Citroen C-Zero, Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo, Volvo, Hyundai, Kia, Jaguar, Audi, Porsche itp.
Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych typ 2 do typu 1 Dwuletnia gwarancja, roczna gwarancja (tylko w przypadku problemów z jakością).
Specyfikacja
Prąd znamionowy | 16Amp/ 32Amp |
Napięcie robocze | AC 250 V |
Rezystancja izolacji | >1000MΩ (prąd stały 500V) |
Wytrzymać napięcie | 2000 V |
Materiał szpilki | Stop miedzi, posrebrzany |
Materiał powłoki | Tworzywo termoplastyczne, trudnopalne, klasa UL94 V-0 |
Życie mechaniczne | Podłącz/wyciągnij bez obciążenia>10 000 razy |
Opór kontaktowy | Maks. 0,5 mΩ |
Wzrost temperatury terminala | <50 tys |
temperatura robocza | -30°C~+50°C |
Siła wbicia uderzenia | >300N |
Stopień wodoodporności | IP55 |
Ochrona kabli | Niezawodność materiałów, niepalność, odporność na ciśnienie, odporność na ścieranie, odporność na uderzenia i wysoki poziom oleju |
Wtyczka standardowa | Aktualny | Faza | Moc |
TYP2-TYP2 | 16A | 1-fazowy | 3,6 kW |
TYP2-TYP2 | 16A | 3-fazowy | 11kW |
TYP2-TYP2 | 32A | 1-fazowy | 7,2 kW |
TYP2-TYP2 | 32A | 3-fazowy | 22kW |
TYP1-TYP2 | 16A | 1-fazowy | 3,6 kW |
TYP1-TYP2 | 32A | 1-fazowy | 7,2 kW |
TAGI
· 16A Typ1 do Typu2
· 32A Typ1 do Typu2
· Kabel spiralny EV
· Ładowarka samochodu elektrycznego
· Kabel do ładowania pojazdów elektrycznych
· Ładowarka samochodowa EVSE
· Przedłużacz J1772
· Typ 1 do Typu 2
· Kabel Evse